• Nouvelles cellules prismatiques EVE de qualité A pour assurer une longue durée de vie et de bonnes performances
• 24V adapté à la plupart des systèmes marins/bateaux
• La communication N2K est facultative
• La communication avec les appareils Victron et entre les batteries en communication parallèle est facultative
• Courant de décharge maximum : 200 A
• Les connexions série et parallèle sont disponibles
• Cellules prismatiques certifiées UL1642 & UN38.3 & ICE62619, packs CE & UN38.3 & MSDS

Cette spécification définit les performances du bloc-batterie rechargeable LiFePO4 BLY-LFP-12V 180AHBLH fabriqué par Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. décrit le type, les performances, les caractéristiques techniques, les avertissements et les mises en garde du bloc-batterie.

Le système de gestion de batterie (BMS) installé dans chaque batterie garantit que la batterie, en cas de sous-tension ou de surcharge, s'éteint et se rallume automatiquement dès que le problème est résolu.

Les dimensions du boîtier sont identiques à celles des batteries AGM, plomb-acide ou GEL les plus courantes. Avec des pôles ronds disponibles en option, vous pouvez également utiliser les pôles existants, les bornes peuvent être réutilisées. Un échange du support de batterie ou une modification de la structure de chargement n'est pas nécessaire.

Les domaines d'application de cette batterie sont spécifiquement pour les véhicules de loisirs. Les batteries au lithium sont diverses. Surtout les camping-cars, le solaire, les bateaux électriques, les scooters électriques, les voiturettes de golf ou les mobiles électroniques/fauteuils roulants et les machines de nettoyage seront de plus en plus souvent équipés de celui-ci.

Utilisez le chargeur de batterie au lithium approprié. Attendez que la batterie soit complètement chargée.

Un BeLY Une batterie LiFePo4 peut faire plus de 96 % de l'énergie disponible directement pour économiser. Une utilisation à 100 % de la capacité existante a lieu avec la même tension de sortie.

Le système de gestion de batterie (BMS) intégré à chaque batterie garantit que la batterie s'éteint en cas de sous-tension ou de surcharge et se rallume automatiquement dès que le problème est résolu.

• Protection de la cellule contre la sous-tension en coupant la charge en temps voulu
• Protection de la cellule contre la surtension en réduisant le courant de charge ou en coupant le processus de charge
• Arrêt du système en cas de température excessive
• La charge de la batterie est arrêtée en cas de température insuffisante
• Un équilibreur passif et actif est intégré au BMS
• La communication avec les appareils Victron et entre les batteries est une fonctionnalité optionnelle pour la personnalisation
• Application Bluetooth pour surveiller l'état et l'historique de la batterie

• Batterie de traction/stockage haute performance
• Système de gestion de batterie (BMS) intégré
• Technologie lithium sûre (LiFePO4)
• Longue durée de vie en cycles de plus de 3000 fois à 80 % DOD
• Courant de décharge continu maximum élevé
• Poids beaucoup plus léger par rapport à la batterie au plomb
• Remplaçable un pour un avec une batterie au plomb
• Faible autodécharge

• Camping-cars, caravanes et VR
• Photovoltaïque, systèmes solaires et énergies renouvelables
• Batterie de traction/stockage haute performance
• Pêche, moteurs de bateaux électriques et sonar
• Alimentation électrique mobile, camping et loisirs
• Alimentation de secours/ASI

• La batterie doit être bien emballée et protégée pendant le transport
• La batterie au lithium doit être transportée conformément aux règles de transport, celles-ci doivent toujours être respectées (code de transport UN3480/UN38.3)
• Ne jamais soulever la batterie par les bornes, uniquement par les poignées
• La batterie doit être stockée à des températures comprises entre -10℃ et +30℃. Pendant le transport, la batterie doit être chargée à environ 50 à 60 %
• La batterie doit être chargée tous les trois mois pour la maintenir active afin qu'elle fonctionne toujours au maximum

• Utilisez uniquement la batterie pour l'application à laquelle elle est destinée
• Ne court-circuitez pas la batterie LiFePO4. Les connexions de câbles aux consommateurs doivent passer par une sauvegarde pour être protégées
• L'installation et la maintenance ne peuvent être effectuées que par des spécialistes qualifiés
• Ne pas exposer à la lumière directe du soleil permanente. Protéger des effets de la chaleur. Des températures supérieures à +60 °C peuvent endommager la batterie
• Utilisez uniquement des chargeurs compatibles. La batterie est dans un stockage plus long de tous les dispositifs de déconnexion
• Faites attention au bon assemblage
• Évitez les dommages de toute nature, par exemple en tombant, en perçant, etc. (Risque de court-circuit)
• Gardez toujours la batterie au sec et propre
• Notez les marquages plus (+) et moins (-) sur la batterie LiFePO4 et l'appareil et faites attention à la polarité correcte
• La capacité du cycle peut varier en raison du changement de la température de fonctionnement et le taux de charge et de décharge diffère de la capacité nominale
• Convient pour une connexion parallèle de quatre batteries maximum (Si une connexion série est nécessaire, le BMS doit être personnalisé avec un coût plus élevé). Avant de connecter, amenez au même niveau de charge. Les batteries de fabricants différents ou de types différents ne doivent pas être interconnectées

• En cas d'accident, les batteries non sécurisées pourraient devenir un projectile ! Faites toujours attention aux batteries au lithium
• Assurez-vous absolument que la batterie LiFePO4 n'est pas connectée avec une polarité inversée
• Si la batterie est connectée de manière incorrecte, l'électronique BMS sera irrémédiablement endommagée et devra être remplacée par une nouvelle carte BMS. Ce n'est pas un cas de garantie